Comment fonctionne une dynamo de voiture ?
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT: Ce fonctionnement de dynamo est basé sur la production de courant par une bobine ( rotor ) tournant dans le champ magnétique uniforme de l’aimant fixé dans le stator, Sommairement,, la poulie fixée en bout de dynamo est entrainée par une courroie reliée au moteur de la voiture.
Comment fonctionne une dynamo de tracteur ?
La dynamo est une sorte de moteur à courant continu, fonctionnant à l’envers. Mis en rotation par la courroie du Flat4, il produit une FEM. (force électromotrice ou tension) proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.
Comment restaurer une dynamo ?
Déconnecter le câble d’excitation E-(Ex) sur la dynamo, connecter le fil volant entre les bornes D+ et E (Ex), accélérer, la tension monte en flèche ainsi que l’intensité = la dynamo est du type A et fonctionne bien, le problème se trouve donc dans le régulateur.
Comment savoir si une dynamo fonctionne ?
Tester une dynamo Placez une longueur de fil entre les terminaux de la dynamo, branchez le voltmètre entre eux et la « masse ». Mettez le contact et accélérez légèrement de façon à doubler le régime du ralenti. Le voltmètre, si la dynamo est en parfait état, indiquera 12 à 14V (6 à 7 V).
Comment faire tourner une dynamo en moteur ?
Il convient d’abord d’ôter la courroie d’entrainement de manière que la dynamo puisse tourner librement. Puis ensuite d’ôter le capot du conjoncteur-régulateur. Enclencher alors le conjoncteur à la main ce qui reliera les bornes de la dynamo à celles de la batterie et fera tourner la dynamo en moteur.
https://www.youtube.com/watch?v=dqUVO89b1uw
Comment vérifier le fonctionnement d’une dynamo ?
Tester une dynamo Mettez le contact et accélérez légèrement de façon à doubler le régime du ralenti. Le voltmètre, si la dynamo est en parfait état, indiquera 12 à 14V (6 à 7 V). Si ce niveau est bas, ou si l’aiguille ne se stabilise pas, c’est que les charbons ou le commutateur sont en faute.
Comment amorcer une dynamo ?
Pour réamorcer votre dynamo, il faut moteur tournant (ralenti accéléré) shunter avec un fil le plus batterie avec le plus dynamo du régulateur 5 à 10 secondes sans le débrancher.
